Módulo de batería de iones de litio/iones de litio/litio portátil extensible LiFePO4 con BMS para vehículos eléctricos
La batería es la nueva forma de "combustible" para los vehículos eléctricos, nunca más tendrá que ir a la gasolinera pa
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Información básica
N º de Modelo. | EB-4850 |
Velocidad de descarga | Alta tasa de descarga |
Tamaño | Medio |
Tipo de accesorios | Batería |
Voltaje estándar | 48V |
Uso | Barco teledirigido, coche teledirigido |
Electrólito | Li-ion |
Capacidad | 48V30Ah/ 50Ah |
BMS | Inteligente |
Ciclos de carga | >1000 |
Peso del módulo | 27Kg |
Descarga máxima | 150A |
Cargador (110-240 VCA) | 8A |
Caja | Acero inoxidable |
Cada modelo incluido | BMS/LED |
Metro | Voltaje, Corriente, Capacidad % |
Dimensión | 31X18X40cm (48V50Ah) |
Paquete de transporte | Caja de madera/embalaje de cartón |
Especificación | 31*18*40cm |
Marca comercial | SIN fuera de borda |
Origen | Changzhou, Jiangsu, China |
Descripción del Producto
La batería es la nueva forma de "combustible" para los vehículos eléctricos, nunca más tendrá que ir a la gasolinera para repostar su motor fuera de borda. Solo necesita recargar sus baterías en casa o en el lugar de atraque. Nuestros módulos de batería expandibles harán que su vida sea mucho más fácil para determinar qué tan grande es el banco de baterías que necesita para cumplir con su propósito. Simplemente puede comprar un módulo de batería primero para probar el rendimiento y averiguar el consumo de amperaje preciso para su aplicación especial, luego puede calcular fácilmente cuántos módulos de batería de este tipo se requieren para obtener la velocidad EV y la duración del viaje que desea. Puede vincular fácilmente en paralelo hasta 4 módulos de batería ampliables para formar un banco de baterías de mayor capacidad utilizando nuestro Scalable Battery Hub (QuadCell). Puede utilizar dos concentradores de este tipo para vincular hasta 8 módulos de batería. Cada módulo de batería es liviano para que lo lleve una sola persona. Cada módulo tiene su propio sistema de gestión de batería (BMS incorporado) y cargador. Hemos desarrollado dos modelos de módulo de batería para diferentes barcos eléctricos, 48V30AH y 48V50AH. Sus características y funciones son básicamente las mismas, excepto que tienen diferentes capacidades. Todos tienen su medidor LED incorporado. Elegimos el tipo de batería LiFePO4 más seguro para nuestros módulos de batería expandible, los materiales utilizados dentro de la celda de la batería no provocarán ningún incendio ni explosión. La calidad de la celda es muy consistente y puede durar más de 2000 ciclos de carga. Su clasificación C es 3 veces, lo que significa que un solo módulo 48V50AH puede generar 150A de forma continua. Es por eso que puede comprar solo uno o dos módulos de batería primero, para probar el rendimiento del motor y calcular el amperaje antes de saber la capacidad exacta de la batería que necesita.
Especificaciones del módulo: | |||||
EB-4820 | EB-4830 | EB-4850 | |||
Tipo de Batería: | LiFePo4 | Tipo de Batería: | LiFePo4 | Tipo de Batería: | LiFePo4 |
Capacidad: | 48V 20Ah | Capacidad: | 48V 30Ah | Capacidad: | 48V 50Ah |
BMS: | Inteligente | BMS: | Inteligente | BMS: | Inteligente |
Ciclos de carga: | >1000 | Ciclos de carga: | >1000 | Ciclos de carga: | >1000 |
Peso del módulo: | 11Kg | Peso del módulo: | 16Kg | Peso del módulo: | 27Kg |
Descarga máxima: | 60A | Descarga máxima: | 90A | Descarga máxima: | 150A |
Cargador (110-240Vac): | 3A | Cargador (110-240Vac): | 5A | Cargador (110-240Vac): | 8A |
Caja: | Acero inoxidable | Caja: | Acero inoxidable | Caja: | Acero inoxidable |
Cada modelo incluye: | BMS / LED | Cada modelo incluye: | BMS / LED | Cada modelo incluye: | BMS / LED |
Metro: | Voltaje, Corriente, Capacidad % | Metro: | Voltaje, Corriente, Capacidad % | Metro: | Voltaje, Corriente, Capacidad % |
Dimensión: | 29x15x21cm | Dimensión: | 20x17x39cm | Dimensión: | 31x18x40cm |
Módulos de batería:
QuadCell: CERTIFICADO CE ISETC con 4830
CERTIFICADO CE IISETC con 4850
Innovación en batería de iones de litioLiFePO4Power Battery: carga más rápida y rendimiento más seguro
Está claro que la batería de iones de litio (polímero) de pequeña capacidad que contiene óxido de cobalto y litio (LiCoO2) ofrece una opción genuinamente viable para aplicaciones electrónicas y digitales. Sin embargo, el óxido de cobalto y litio (LiCoO2) es muy caro y no es seguro para las baterías de iones de litio de gran capacidad. Recientemente, el fosfato de hierro y litio (LiFePO4) se ha convertido en la "mejor opción" como material en las baterías comerciales de iones de litio (polímero) para aplicaciones de gran capacidad y alta potencia, como computadoras portátiles, herramientas eléctricas, sillas de ruedas eléctricas, bicicletas eléctricas. , coche eléctrico y autobús eléctrico. Una batería LiFePO4 tiene características híbridas: tan segura como una batería de plomo-ácido y tan poderosa como las celdas de iones de litio. Las ventajas de las baterías de iones de litio (polímero) de gran formato que contienen fosfato de hierro y litio (LiFePO4) se enumeran a continuación:
1. Carga rápida:
Durante el proceso de carga, una batería de iones de litio convencional que contiene óxido de cobalto y litio (LiCoO2) necesita dos pasos para cargarse por completo: el paso 1 utiliza corriente constante (CC) para obtener un estado de carga (SOC) del 60 %; El paso 2 tiene lugar cuando el voltaje de carga alcanza los 4,2 V, el límite superior del voltaje de carga, pasando de CC a voltaje constante (CV) mientras la corriente de carga se reduce. El paso 1 (60 % SOC) necesita dos horas y el paso 2 (40 % SOC) necesita otras dos horas. La batería LiFePO4 se puede cargar con solo un paso de CC para alcanzar el 95 % de SOC o se puede cargar con CC+CV para obtener el 100 % de SOC. El tiempo total de carga será de dos horas.
2. Gran tolerancia a la sobrecarga y un rendimiento más seguro
Una batería de LiCoO2 tiene una tolerancia de sobrecarga muy estrecha, alrededor de 0,1 V sobre 4,2 V de meseta de voltaje de carga y límite superior de voltaje de carga. La carga continua de más de 4,3 V dañaría el rendimiento de la batería, como el ciclo de vida, o provocaría un incendio y una explosión. Una batería LiFePO4 tiene una tolerancia de sobrecarga mucho más amplia de aproximadamente 0,7 V desde su meseta de voltaje de carga de 3,4 V. El calor exotérmico de la reacción química con el electrolito medido por DSC después de la sobrecarga es de solo 90 J/g para LiFePO4 frente a 1600 J/g para LiCoO2. Cuanto mayor es el calor exotérmico, mayor es la energía que calienta la batería en su condición abusiva, mayor es la posibilidad de que se dispare y explote. Una batería LiFePO4 se sobrecargaría hasta 30 V sin la placa de circuito de protección. Es adecuado para aplicaciones de gran capacidad y alta potencia. Desde el punto de vista de la gran tolerancia a la sobrecarga y el rendimiento de la seguridad, una batería LiFePO4 es similar a una batería de plomo-ácido.
3. Equilibrio propio
Al igual que una batería de plomo-ácido, varias celdas LiFePO4 en un paquete de baterías en conexión en serie se equilibrarían entre sí durante el proceso de carga, debido a la gran tolerancia a la sobrecarga. Este carácter de autoequilibrio puede permitir una diferencia del 10% entre las celdas para la inconsistencia de voltaje y capacidad.
4. Simplificación del sistema de gestión de batería (BMS) y cargador de batería
La gran tolerancia a la sobrecarga y el carácter de autoequilibrio de la batería LiFePO4 simplificarían la protección de la batería y equilibrarían las placas de circuito, lo que reduciría su costo. El proceso de carga de un solo paso permitiría usar un proveedor de energía convencional más simple para cargar la batería LiFePO4 en lugar de usar un costoso cargador profesional de batería de iones de litio.
5. Ciclo de vida más largo
En comparación con la batería LiCoO2 que tiene un ciclo de vida de 400 ciclos, la batería LiFePO4 extiende su ciclo de vida hasta 2000 ciclos.
6. Rendimiento a altas temperaturas
Es perjudicial tener una batería de LiCoO2 que funcione a una temperatura elevada, como 60 °C. Sin embargo, una batería de LiFePO4 funciona mejor a una temperatura elevada, ofreciendo un 10 % más de capacidad, debido a una mayor conductividad iónica de litio.
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