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Mar 30, 2023

El 2025 EX30 es el modelo más pequeño y rápido de Volvo, desde $34,950

El nuevo mini SUV eléctrico de Volvo viene con dos baterías

El nuevo mini SUV eléctrico de Volvo viene con dos opciones de batería y hasta 422 hp de cero a 60 mph en 3.4 segundos

¿Qué sucede cuando tomas un automóvil de lujo relativamente grande y lo haces más pequeño y asequible? Es posible que espere perder una cierta cantidad de estilo y rendimiento, pero el nuevo EX30 de Volvo es un automóvil de contradicciones.

El EX30 es el SUV más pequeño y menos costoso de Volvo, pero también es el automóvil que acelera más rápido que la compañía jamás haya fabricado gracias a su tiempo de cero a 60 mph (3,6 a 100 km/h) de 3,5 segundos. Y por lo que podemos ver, no sacrifica nada en términos de diseño. Iríamos tan lejos como para decir que es el automóvil más atractivo que fabrica la empresa.

Si está pensando que Volvo ya tiene el SUV pequeño cubierto con el XC40, no está pensando lo suficientemente pequeño. Mientras que el XC40 de 174,8 pulgadas de largo (4440 mm) se desplaza sobre una distancia entre ejes de 106,4 pulgadas (2702 mm), el EX30 mide solo 104,3 pulgadas (2650 mm) entre ejes y solo 166,7 pulgadas (4233 mm) de parachoques a parachoques. También viene con un precio menor. Una versión EV de nivel de entrada del XC40 cuesta € 44,822 / £ 46,505 en Europa y $ 53,550 en los EE. UU., pero el EX30 comienza en € 36,000 / £ 33,795 en Europa y solo $ 34,950 o $ 36,145 con entrega en América. Eso parece mucho, especialmente para los conductores estadounidenses.

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Desde 268HP Hasta 422HP

Ese dinero lo lleva a un automóvil básico de grado Plus con un solo motor montado en la parte trasera que genera 268 hp (272 PS / 200 kW) y 253 lb-ft (343 Nm), y ofrece un rendimiento sorprendentemente fuerte dado su precio y posición baja en la alineación De cero a 60 mph toma 5.4 segundos (5.7 a 100 km/h) y la batería LFP bastante pequeña de 54 kWh puede cubrir 200 millas EPA (o 214 millas / 344 km WLTP) y cargarse a 134 kW, tomándolo del 10 al 80 por ciento en 28 minutos.

El uso de una batería de fosfato de iones de litio en el automóvil base fue clave para reducir el precio de entrada, pero los compradores que buscan cubrir más terreno entre recargas pueden actualizarse al rango extendido de motor único de £ 38,490. Al hacerlo, cambia la batería LFP por una unidad NMC de 69 kWh que mejora el rendimiento, el alcance y los tiempos de carga. El tiempo de cero a 60 mph se reduce a 5,1 segundos (5,3 a 100 km/h), el rango de manejo crece a 275 millas EPA (298 millas / 480 km WLTP) y la tasa de carga máxima aumenta a 153 kW, aunque la mayor capacidad de la batería significa que el tiempo de llenado del 10 al 80 por ciento es aproximadamente el mismo de 26,5 a 28 minutos.

Sin embargo, si lo tuyo es el rendimiento, querrás pasar al EX30 Twin Motor Performance de £ 40,995. Un segundo motor, este que actúa sobre el eje delantero, eleva la potencia a 422 hp (428 PS / 315 kW) y el par motor a 401 lb·ft (543 Nm), reduciendo el tiempo de 60 mph a 3,4 segundos (3,6 a 100 km/h). h). El Performance se basa en la misma batería NMC que el EX de un solo motor de largo alcance, pero hay una pequeña penalización por el peso y la aceleración adicionales. La distancia de conducción se reduce ligeramente a 265 millas EPA (286 millas / 460 km WLTP), aunque no vemos que eso desanime a nadie de actualizarse al EV más rápido.

Las tres opciones de tren motriz están disponibles en la versión base Plus, que, mirando la generosa lista de kits, es probablemente todo lo que la mayoría de la gente necesitará. Obtiene llantas de 18 pulgadas (19s en Extended Range y Performance), techo de color contrastante, faros LED, control de crucero adaptativo con asistencia de dirección, asientos y volante con calefacción, un millón de ayudas electrónicas de seguridad, una bomba de calor y un cargador de 11 kW, un stonking Sistema de sonido Harman Kardon de 1.040 W y pantalla táctil vertical de 12,3 pulgadas con Apple CarPlay, Android Auto y Google Assistant.

Pero el rango extendido y el rendimiento también están disponibles en versión Ultra por una prima de £ 3,500, ese dinero extra agregando una cámara de 360 ​​grados con vista 3D, estacionamiento automático, llantas de aleación de 20 pulgadas con corte de diamante, vidrios polarizados oscuros, techo panorámico, eléctrico asientos y un cargador a bordo de 22 kW para recargas en casa más rápidas.

Volvo EX30 a campo traviesa

Esos son los modelos que están disponibles para pedidos a partir de hoy en Europa y pedidos anticipados en los EE. UU. para entrega a principios de 2024, pero esa no es la línea completa de EX30 porque Volvo ha revelado que agregará su famoso tema Cross Country al SUV en 2024.

Los detalles son incompletos en esta etapa, pero Volvo dice que contará con una mayor distancia al suelo y una selección de llantas negras de 19 pulgadas o llantas de 18 pulgadas con neumáticos "a medida" (presumiblemente gruesos todoterreno). También vendrá con placas protectoras en la parte delantera, trasera y lateral, paneles negros en el parachoques delantero y en la puerta trasera y la marca Cross Country en forma de una pequeña bandera sueca en el capó.